首先，还是老规矩，在改装政策的合规上，对于改装的轮毂螺丝没有特别的要求，只要在保证安全的前提下，轮毂的更换是合规合法的，当然除了那些带闪灯的"绚丽"轮毂螺丝，一跑起来就会特别亮的轮毂螺丝，这个在原则上肯定是不合法的。

为什么要更换轮毂螺丝呢？就算更换了轮毂那么原厂的螺丝就不能用了吗？要回答这个问题需要明确几个点，原厂轮毂和螺丝的接触面，是锥面球面还是平面的，以及改装轮毂和刹车盘的接触面的厚度是否有变化，例如是否加了垫片或者法兰盘等，还有就是比较不重要的，在美观层面上，螺丝是否跟轮毂搭配的很好。

下面我们来介绍一下轮毂螺丝的一些特殊属性。

1. 普通的铸造轮毂螺丝，其实就是原厂使用的螺丝，硬度等级在8.8级以上，满足日常驾驶的要求。

2. 硬度更高的锻造轮毂螺丝，比如12.9级。一般车友选择比较多的就是这类型的锻造螺丝，重量更轻，强度更高，而且有多个品牌的这类锻造螺丝搭配长短各种颜色的外壳，看起来更加漂亮。

3. 钛合金轮毂螺丝，这种螺丝也是最近几年刚刚兴起的，由于合金加入了钛金属成分，在质量更小的情况下，就能达到更大的硬度，但是价格不菲。